viernes, 30 de agosto de 2019

EL NEGOCIO DE LA TELEFONÍA CELULAR

Los chicos y los teens dinamizan el negocio de la telefonía celular

Los operadores destacan que los adolescentes son los protagonistas del crecimiento del mercado; conocen las nuevas tecnologías y priorizan el uso de datos
Luján Scarpinelli 
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15 de junio de 2014  
El primer día se paró al frente de la clase y escribió su nombre en el pizarrón. Al costado, dibujó una señal con un teléfono, y cruzó sobre él una línea de tiza. Pensó que así lo recordarían mejor: nada de mensajes durante la clase; ni chat, ni fotos, ni Facebook, ni nada.
Esta maestra de quinto grado estableció la regla desde el inicio de clases, consciente de que, lo que hasta hace poco tiempo era una necesidad en salas de cine y teatro, o en los bancos, ahora también lo es en el ámbito escolar. Lo explica una tendencia de mercado creciente: el segmento pre adolescente y adolescente es el de mayor crecimiento en el universo de la telefonía celular. Parece lógico: si la ola de la hiperconectividad avanza y abarca cada vez más, ¿por qué quedarían afuera, justamente, los nativos digitales?
Los chicos de entre 7 y 13 años, y también los más grandes (hasta 19 años) son los que le imprimen mayor dinamismo a este mercado que, en su madurez, tiende a fragmentarse cada vez más en nichos. Según datos de Kantar WorldPanel, "el perfil con más crecimiento en la telefonía celular es el de niños de 7 a 13 años". En esta franja etaria, el 36% ya contaba con un teléfono al cabo del año pasado, lo que representó una aceleración en el crecimiento interanual. En 2012, el porcentaje alcanzaba el 27% y el año anterior, el 21 por ciento. "Ya sea con aparatos a estrenar o por legado familiar, este año serán el target más importante de las operadoras", señala Fernando Comendeiro, account manager de la consultora, citado en el estudio.
La tendencia global de la que participa la Argentina se refleja con más fuerza en países como Brasil, donde un 65% de los menores de 13 años tiene un celular.
Enrique Carrier, especialista en telecomunicaciones de la consultora Carrier y Asociados, estima que los teens representan alrededor del 20% del total de usuarios de telefonía móvil. Y distingue dos segmentos diferentes entre niños y adolescentes. "Las ventas para los más chicos crecen, pero para ellos el teléfono funciona como un dispositivo de entretenimiento. La necesidad aparece en general cuando empiezan a andar solos por la calle", define. Y amplía sobre los más grandes del segmento: "El 80% de los de entre 13 y 18 años ya tienen un celular, pero empiezan a buscan equipos más caros, porque si no tienen datos, WhatsApp y redes sociales, quedan afuera del círculo de sus pares. El smartphone es un piso".
En Movistar no sólo ratifican la relevancia que adquirieron los jóvenes en el volumen del negocio, sino también su influencia. "Es el grupo de mayor crecimiento. Entran al mercado unos dos millones de jóvenes por año, pero también son dinamizantes con su influencia hacia arriba y hacia abajo; son los que adoptan nuevas tecnologías", dice Ezequiel Sambucetti, gerente de Marketing Prepago de Movistar. La dinámica va en varios sentidos: son protagonistas de los cambios de equipo y de operador, agrega.
Fernando del Río, director comercial de Claro, ahonda en el expertisse: "Los preadolescentes son usuarios muy intensivos y exigentes. Están interesados en teléfonos inteligentes, identifican sistemas operativos, conocen de pantallas, de baterías y de aplicaciones, sobre todo de soluciones de chat y redes sociales".
Mientras los padres buscan estar en contacto con sus hijos por cuestiones de seguridad, "ellos piensan en participar de lo que ocurre, en estar informados y en compartir con sus amigos, con una interacción continua", indica Del Río.
En Personal coinciden en que este target "ávido de utilizar las nuevas tecnologías, maximiza las potencialidades de los dispositivos". Por eso elige teléfonos capaces de acceder a Internet móvil, que no sólo permitan enviar mensajes, sino también acceder a " streaming de audio y video, juegos y aplicaciones". En la compañía, esos contenidos forman parte de una nutrida oferta en tiendas de música, juegos y video.
El análisis de KantarWorldpanel destaca otros factores presentes al momento de la elección: diseño y color, facilidad de uso y, en tercera posición, la marca. Del Río calcula que la gama de equipos preferidos se ubica entre los $ 1500 y $ 2500.
El uso de los móviles, enfocado en las herramientas de socialización, dio origen a Quam, una marca de Telefónica para jóvenes, con una propuesta prepaga. Tanto en ese caso, como en la oferta de planes de los demás operadores, se tiene en cuenta la preponderancia de esa modalidad de pago en el segmento. Según Kantar, siete de cada diez preadolescentes poseen prepago, y el 30% restante, pospago. Los planes de abono toman fuerza en el tramo de 14 a 18. Entre ellos, ambas formas de pago están casi empatadas. "Cuando se empiezan a sofisticar y tienen otras necesidades, cambian de plan. En pospago, hay una barrera de entrada acorde al segmento, con beneficios en SMS, Internet y números free", concluye Sambucetti.

Nativos digitales, hiperconectados

36% Tiene celular
Es el porcentaje, en el país, de chicos de 7 a 13 años con equipo; en Brasil es 65%
$ 100 Al mes
Es la estimación que hacen las distintas operadoras del gasto mínimo en servicios prepagos y pospagos
75% Usuarios de Internet
Es el índice entre chicos de 6 a 11 años, según un estudio de Mindshare para Aula 365

martes, 13 de agosto de 2019

Huawei inicia reingeniería para ganar autonomía

DE 3 A 5 AÑOS
Huawei se prepara para luchar contra los ataques tecnológicos de USA, ya que su plan de negocios tiene como hipótesis principal que no habrá declinación en la ofensiva del presidente Donald Trump.

Por URGENTE24
Ren Zhengfei.
El fundador y presidente de Huawei Technologies, Ren Zhengfei, planteó una revisión de 3 a 5 años de toda la empresa, creando un "ejército de hierro invencible" para luchar contra los ataques tecnológicos de USA, según la agencia Bloomberg, que accedió a un memorando interno de Huawei, en el marco de la conferencia anual de desarrolladores de la empresa en Dongguan, China,el 09/08/2019.
En el documento Ren señaló que ahora se necesita una renovación interna para satisfacer las necesidades en tiempos de guerra, lo que significa que las organizaciones consideradas innecesarias o redundantes serán eliminadas. Sin embargo, el memo no proporcionó detalles sobre cómo podría ser desarrollada tal reestructuración.
"Tenemos que completar una revisión en condiciones duras y difíciles, creando un ejército de hierro invencible que pueda ayudarnos a lograr la victoria", escribió Ren en la carta fechada el 02/08.
"Tenemos que completar esta reorganización dentro de 3 a 5 años", agregó el fundador de Huawei.
Ren Zhengfei se refirió en el memorando a la ventaja de Huawei contra USA en la tecnología 5G: "Estados Unidos no utiliza la tecnología 5G más avanzada. Eso puede dejarlo atrás en el sector de inteligencia artificial",.
El 27/07, Huawei lanzó su 1er. teléfono inteligente con tecnología 5G, Mate 20 X, para uso comercial en Shenzhen.
Además, el viernes 09/08, la compañía anunció el lanzamiento de su propio sistema operativo denominado HarmonyOS, que podrá reemplazar a Android si el 'software' de Google fuera excluido de sus futuros teléfonos inteligentes.
En mayo, el Departamento de Comercio de USA incluyó al fabricante chino en su lista negra comercial, lo que impide a los proveedores estadounidenses abastecer a la empresa.
Entonces, Google anunció que suspendía sus negocios en común, dejando de ceder y dar soporte técnico y colaboración a los servicios de Android y Google para Huawei.
Tras su reunión con el presidente chino, Xi Jinping, en el marco de la cumbre del G20 en Japón a finales de junio, Trump suavizó su postura sobre Huawei y declaró que permitirá que se le vendan componentes estadounidenses.
Sin embargo, ahora transcendió que USA aplazó el restablecimiento de las licencias para Huawei después de que China anunciara que le deja de comprar bienes agrícola.
Mate 30
Una novedad de Huawei es que la serie Mate se podría volver a adelantar en 2019, con un procesador Kirin 990 más avanzado de lo esperado inicialmente.
Huawei renueva cada año su línea Mate como adelanto de lo que se verá en la temporada completa siguiente. Esta fecha de lanzamiento, que era hace tan solo unos años en noviembre, se ha ido adelantando progresivamente, y podría volver a hacerlo.
Según el medio ruso Tech.mail, en la Huawei Developer Conference en Dongguan, Wang Chenglu, jefe de desarrollo de software de Huawei, afirmó que los Mate 30 serían presentados el jueves 19/09 en un evento en Europa.
En lugar del procesador Kirin 985 que se esperaba, iría un Kirin 990 mejor posicionado para competir con los recién presentados Exynos 9825 de Samsung y Snapdragon 855+ de Qualcomm.
Harmony
Atrapada en la guerra comercial entre USA y China, Huawei presentó ya su nuevo sistema operativo Harmony OS y su renovada capa de personalización EMUI 10.
Si bien Android seguirá siendo el sistema operativo de los próximos terminales de referencia de Huawei, hay alguna posibilidad de que el más pequeño Mate 30 Lite llegue con Harmony OS a bordo.
En cualquier caso, podemos esperar que lleguen con EMUI 10 y sus mejoras visuales –entre las que se incluye el modo oscuro– a bordo.
Se espera que el Mate 30 Pro llegue con una gran pantalla de 6,7 pulgadas y un sistema de carga rápida de 55 vatios, cuatro cámaras situadas ahora en una disposición circular que contarían además con dos enormes sensores de 40 megapixels para una captación de luz superior
Honor
En el mercado de televisores inteligentes, dominado por marcas coreanas LG y Samsung, Huawei quiere competir y por eso presentó su Honor Smart Screen.
Huawei tiene un chip llamado HongHu que, de acuerdo a la marca, hace que las imágenes que en otros televisores se vean normales, aquí superen lo "normal" y todo se puede controlar con la voz a través de un asistente, siempre que se tenga el sistema operativo HarmonyOS, que está listo para reemplazar a Android.
En la HDC 2019, el Ceo de Huawei, Richard Yu anunció el ambicioso sistema interconectado para varios dispositivos.
Además, para teleconferencias, el televisor 4K de 55 pulgadas tiene una cámara retráctil, no habilitada y apuntando todo el tiempo.
Por ahora estará disponible solo en China.

lunes, 12 de agosto de 2019

El nuevo Concorde volaría en 2020

SUPERJET


La nueva versión del avión más avanzado del Siglo XX tardaría entre Madrid y Boston tres horas y media. Sydney-Los Ángeles unas siete horas y Nueva York-Londres llevará tres horas y cuarto. Tendrá un alcance de 8300 Km y transportará 55 pasajeros. Lo mejor, no dejará huella de carbono

Por URGENTE24
Trabajan sobre un nueva versión del Concorde
El 1 de enero de 1983, el avión comercial más vanguardista de todos los tiempos marcó un récord histórico: aquel día, el Concorde despegó de Londres y aterrizó en Nueva York sólo dos horas y 56 minutos después.
Hoy, aquella hazaña lograda por la famosa aeronave del siglo XX aún resulta futurista. Desarrollada juntamente por Inglaterra y Francia, operó entre 1976 y 2003, pero todos los sueños que trajo consigo su progreso, se tornaron trágicos en julio del 2000, cuando el avanzado superjet se estrelló después de despegar en París y se cobró la vida de 100 pasajeros y nueve tripulantes.
El Concorde fue retirado del mercado y se convirtió en uno de los fracasos comerciales más fulminantes del siglo XXI. Regresaron los vuelos transoceánicos interminables, y la posibilidad de realizar ese trayecto en pocas horas fue considerada, por muchos, una aventura majadera e insensata que desafiaba las leyes de la naturaleza.
Sus cenizas despertaron la inquietud de gigantes como Boeing o Lockheed Martin, y de start-ups de EEUU, que trabajaron durante este tiempo en distintos proyectos que buscan resucitar la aeronave supersónica, esta vez, con los avances de la era moderna. Y una de las iniciativas más prometedoras, es la desarrollada por Boom Technology.
Un vuelo entre Madrid y Boston a bordo del Overture se completará en tres horas y media. Sydney-Los Ángeles durará unas siete horas y Nueva York-Londres llevará tres horas y cuarto 
Con capacidad para 55 pasajeros, un alcance de 8.300 kilómetros, y a más del doble de la velocidad del sonido, la aeronave de Boom Technology, llamada Overture, promete completar un vuelo transoceánico en 195 minutos con cero emisiones de carbono. Mediante la alianza con Prometheus Fuels, una startup que asegura poder fabricar combustible de avión con el dióxido de carbono que ya existe en la atmósfera.
"Un vuelo de nuestro avión alimentado por el combustible de aviones de Prometheus tendría una huella de carbono cero, porque todo el dióxido de carbono (CO2) emitido por los motores se originó sido en la atmósfera", aclaró el CEO de Boom Supersonic, Blake Scholl, en una entrevista con el diario español El País.
Aunque resulte difícil de creer, fabricar combustible a partir de CO2 es posible, pero hasta ahora el costo de este proceso era muy elevado. Gracias al abaratamiento de las energías renovables, y a una membrana fabricada por el CEO de Prometheus, Rob McGinnis, el precio de su hidrocarburo es similar al que procede del petróleo.
Primero, capturan el CO2 del aire con agua y después, transforman ese ácido en un alcohol usando electricidad. Para lograr esa electricidad que necesitan, hacen uso de energías renovables. Después, separan el alcohol del agua con la membrana de nanotubos desarrollada por McGinnis, capaz de destilar el alcohol con un consumo energético menor al de los procesos tradicionales, y que supone realmente su gran innovación.
Prestigiosas revistas como Science hicieron eco del trabajo de Prometheus, y según un artículo publicado por Bloomberg, Boom Supersonic despertó el interés de dos aerolíneas: Japan Airlines, que realizó una inversión de 10 millones de dólares y quiere comprar 20 [aviones], y Virgin Atlantic Airways, que pidió 10 de estas aeronaves.
Y según aseguró Blake Scholl, trabajan  "sacándolo al aire", por lo que no tiene duda que técnicamente es posible y que lo tendrán listo para finales del año 2020.

martes, 30 de julio de 2019

MARCAS MÁS VALORADAS EN ARGENTINA.

Las redes sociales lideran el ranking de las marcas más valoradas por los argentinos, según reveló un amplio estudio de la consultora Ipsos.
 Whatsapp, Google, Youtube y Facebook encabezan el top 10 de las “Marcas Más Influyentes” (Most Influential Brands - MIB).
“Es contundente el liderazgo de las marcas ubicuas digitales, ocupando casi todo el top 10 aún por encima de empresas históricamente potentes en el mercado. La transformación de las formas de comunicarnos, junto a nuevas estrategias de marketing que adoptan las compañías más animadas, han consolidado un crecimiento sostenido que las mantiene en la cabeza de todos los rankings”, señaló Silvia Novoa, una de las directoras del proyecto MIB en Ipsos Argentina.
Luego de las empresas de comunicación digital, aparece la única empresa nacional del Top 5: Mercado Libre, de Marcos Galperín.
WhatsApp posee 1,5 billones de usuarios en el mundo, con presencia en 180 países. Se estima que administra 29 millones de mensajes por minuto. El 76% de los argentinos conectados la utilizan habitualmente. Facebook pagó u$s19.000 millones para adquirirla.
De las 20 primeras marcas solo seis son nacionales. En el Top 20 se encuentran Pago Fácil, SanCor, La Serenísima, Yogurísimo e YPF. “Es un desafío para las empresas nacionales acceder a los primeros lugares del ranking. La influencia es un valor que lleva mucho trabajo obtener, pero que puede perderse con facilidad. Para esto es necesario tener una gran adaptación al cambio y apuntalar una visión de futuro con audacia para conquistar el mercado”, agregó Novoa.
El estudio se realiza todos los años a nivel mundial en más de 16 países entre los que se encuentran Canadá, Estados Unidos, China, Alemania y Brasil, entre otros. En la Argentina se consultó a 1.000 consumidores entre noviembre y diciembre 2018. La muestra fue controlada por cuotas y los resultados tiene un margen de error de +/- 3,1%, con un nivel de confianza de 95%.
Según detallaron en Ipsos, el índice determina la influencia de las marcas en la sociedad y éste se explica a través de cinco dimensiones: conectividad, vanguardia, confiabilidad, compromiso con la comunidad y presencia. Estas dimensiones engloblan 46 atributos presentes en la investigación.
WhatsApp demostró 35% de vanguardia, 27% de confiabilidad y 25% de conectividad.

Temas

lunes, 29 de julio de 2019

GOOGLE LENS

El turismo inteligente llega a los celulares

La nueva herramienta de realidad aumentada elimina la barrera del idioma y brinda información de cualquier rincón del mundo. Se trata de un sistema de reconocimiento e identificación visual basado en IA:
Una aplicación disponible en Nokia
Google Lens llegó para cambiar por completo la forma en que buscamos y obtenemos información a través de nuestros teléfonos inteligentes.
Sólo debemos apuntar el lente de nuestra cámara y tomar una foto a un monumento histórico como la Basílica de Luján para saber que fue construida en 1890 por el arquitecto francés Uldéric Courtois o a una pieza de arte como La Gioconda para conocer la historia de la última obra de Da Vinci.

Se trata de un sistema de reconocimiento e identificación visual basado en inteligencia artificial, que logra convertirse en la guía virtual ideal para aprovechar al máximo las vacaciones, ya sea en familia, con amigos o solo.
En Argentina, esta aplicación está disponible en los smartphones con Android Pie, como los Nokia 7.1, Nokia 5.1 Plus y Nokia 3.1 plus.
Gracias a su interacción con otras aplicaciones de Google, esta herramienta puede brindarnos información de todo lo que nos rodea con sólo sacar una foto panorámica, ya sean los lugares turísticos que tenemos cerca y que vale la pena visitar hasta qué medios de transportes hay disponibles para llegar. 
También nos permite realizar reservas de hoteles y restaurantes, de la mano del Asistente de Google. Es un gran aliado si se viaja al exterior ya que permite traducir en tiempo real textos escritos en cualquier idioma, utilizando el Traductor de Google.
La herramienta, Google Lens, se puede utilizar para comparar precios y realizar mejores compras.  Sólo hay que sacar una foto al producto en cuestión y, una vez detectado por el sistema, arrojará resultados de las principales tiendas online en caso de que esté disponible, así como otras opciones similares.
Se trata de una aplicación que contiene un volumen ilimitado de información, lo que puede ser muy funcional a la hora de organizar un paseo: permite conocer el horario de apertura y cierre de un lugar, como un restaurante, así como el tipo de menú que tiene y hasta las calorías de la comida que ofrece.
Pareciera no haber rincón en el mundo del que Google Lens no tenga datos disponibles, lo que garantiza esta herramienta es planificar unas vacaciones hechas a medida, conocer realmente cada lugar y disfrutar de una experiencia que se vuelve cada vez mejor.

WhatsApp es la marca que más influye en los argentinos

WhatsApp es la marca que más influye en los argentinos

Según el estudio Most Influential Brands (MIB, marcas más influyentes) realizado por la consultora Ipsos, el servicio de mensajería desplazó a Google del primer puesto del ranking de las marcas nacionales e internacionales con mayor influencia en Argentina.
La consultora francesa Most Influential Brands (MIB) realiza este estudio de forma anual y mide cien marcas que cambian todos los años. “Este es el primer año que medimos WhatsApp”, señaló Brenda Lynch, de Ipsos y, agregó, sólo en Argentina se midió a la empresa de mensajería. El informe de la consultora se construyó en base a una encuesta online que respondieron mil personas de todo el país mayores de 18 años y de todos los niveles socioeconómicos.
Los encuestados debían responder a un cuestionario y asociar atributos a las marcas. Entre esos atributos se encontraban, entre otros, si esa marca “cambió mi manera de comprar”, “cambió lo que hago en mi (vida) diaria”, “impactó en la manera en que interactúa la gente” o si “es parte del lenguaje cotidiano”, como sucede con los verbos googlear o whatsapear.
“La influencia es difícil de construir, pero muy fácil de perder”, admitieron desde la consultora. Para construir el ranking de MIB, Ipsos identificó 5 dimensiones que les permite explicar la influencia de las marcas: conectividad (cuán presente está esa marca en la vida online de los consumidores), vanguardia, confiabilidad, compromiso con la comunidad (si es responsable con la sociedad y/o el medioambiente) y presencia (la cantidad de publicidad y si es fácil de encontrar).
“El mayor peso hoy lo tiene la conectividad, por la importancia que tiene la vida online hoy día”, explicó Lynch. Asimismo, destacó que en estos últimos años se puede ver cómo las marcas propias del mundo digital, como Google y Facebook, han desplazado a marcas tradicionales asociadas a productos, como Coca-Cola. Las otras dimensiones con mayor peso son la vanguardia y la confiabilidad.
En el caso de WhatsApp, donde mejor mide es en la categoría de vanguardia. Según el estudio de Ipsos, el 78 por ciento de los encuestados sostiene que la mayoría de sus amigos y familiares utiliza este servicio de mensajería. También afirmaron que la marca los introdujo a “algo que no sabía que necesitaba” y que “cambió para siempre la mirada del consumidor”. “Nos sorprendió que, en un principio, las personas no pensaban en WhatsApp como una marca a pesar de ser de uso masivo”, contó Lynch.
WhatsApp tiene 1,5 billones de usuarios a nivel mundial y es utilizada por el 76 por ciento de los argentinos que tienen conectividad. Desde Ipsos se preguntan qué papel jugará el servicio de mensajería en las próximas elecciones, ya que fue una herramienta clave en la campaña presidencial de Jair Bolsonaro. “Es muy importante la confianza que tienen los usuarios en la aplicación”, afirmaron y señalaron que WhatsApp no tiene publicidad explícita como sí Facebook y YouTube, utilizadas para la campaña de 2015.

domingo, 28 de julio de 2019

RÉCORD DE VUELOS

230.000 vuelos en 1 día: el cielo está recompleto

En la nueva edición del aerocomercio global (en Atenas, Grecia), el director general y CEO de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Alexandre de Juniac, declaró: “Se espera que la demanda de viajes aéreos se duplique para 2037. El hecho de acomodar ese crecimiento de manera segura y eficiente a la vez que cumplimos con las crecientes expectativas de los pasajeros para una experiencia más personalizada depende de nuestra capacidad para integrar mejor los datos y adoptar la transformación digital en nuestra industria”. Juniac agregó que el sector “debe transformar los procesos legados y basados en papel en procesos digitales y usar datos para impulsar la toma de decisiones en todas las facetas de nuestro negocio. Bueno, algo habrá que hacer, según lo que se en los map as.
El tráfico aéreo no para de crecer.
La Argentina tiene enormes problemas con el aerotransporte de pasajeros. Pero no es la tendencia global.
Nunca antes en la historia, desde que hay registro, había habido tal cantidad de operaciones aeronáuticas en un sólo día., aseguró Flightradar24, la plataforma más grande de rastreo de tráfico aéreo en tiempo real, que el miércoles 24/07 reportó 225.000 vuelos, lo que superó el récord de agosto de 2018, de 202.157 vuelos.
Pero el jueves 25/07, se marcó un nuevo récord, apenas horas después del anterior: 230.000 vuelos entre las 00:00 y las 23:59 UTC.
Según explicó Flightradar24 a Business Insider, este nuevo récord llegó por:
** el seguimiento mundial cada vez más exhaustivo que se hace;
** el aumento en el número de aviones; y
** la temporada, ya que entre julio y agosto suele ser la época de mayor tráfico aéreo en todo año.
El rastreo aéreo contempla casi todo: aviones de carga y vuelos comerciales de pasajeros, helicópteros, jets privados, planeadores, vuelos turísticos y aviones personales.
Pero los aviones militares o de mandatarios cuentan con permisos especiales para no ser rastreados, o sea que no están en la estadística.
Following Wednesday’s 225,000 flight day, yesterday we tracked 230,000 flights. Possible today will be even busier.

You can follow flights live at https://t.co/1hk0cAeBPB or download of our free app for iOS and Android at https://t.co/f99qumJeIk to follow wherever you are. pic.twitter.com/cCSfHbBIOB
— Flightradar24 (@flightradar24) July 26, 2019
Flightradar24 mencionó que su rastreo lo realizan desde 2006 y para ello se basan en datos de varias fuentes públicas. Por ejemplo, el sistema Automático Dependiente de Vigilancia - Difusión (ADS-B), así como la Multilateración (MLAT) y los datos de los radares.
De hecho, Flightradar24 afirma que cada vez más aviones están adoptando ADS-B, lo que hace más sencillo el seguimiento y seguramente contribuyó para tener estas cifras récord.
También destaca que tal y como lo vimos esta semana, este nuevo récord puede que dure unos cuantos días, ya que los días fuertes de tráfico aéreo acaban de comenzar, por lo que esta cifra de 230.000 aviones en un día podría aumentar antes de que termine el verano.
Desde la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Alexandre de Juniac, señaló la iniciativa Turbulence Aware, como una de las prioridades para ordenar el espacio aéreo ante tanto tráfico.
“Al utilizar los datos que ya están siendo recopilados por los sistemas de aeronaves, Turbulence Aware ayudará a las aerolíneas a evitar las turbulencias, lo que provocará una disminución de las lesiones relacionadas con las turbulencias, reducirá la quema de combustible y mejorará la eficiencia operativa.
“Hoy estamos en la cúspide de una transformación digital con la Nueva capacidad de distribución (NDC) y ONE Order. Estos programas, basados en estándares modernos, liberarán a la industria de un siglo de legados acumulados y ofrecerán una modernización muy necesaria de los procesos de distribución y de back office", agregó.
En tanto, los jugadores que vienen seguirán siendo menos, aparentemente.
Las aerolíneas asiáticas Singapore Airlines y Malaysia Airlines firmaron un acuerdo para explorar una posible asociación estratégica la cual podría incluir un incremento de su código compartido así como servicios de mantenimiento de carga y aeronaves.
Malaysia Airlines atraviesa problemas financieros y el gobierno de su país analiza la posibilidad de cerrar, vender o refinanciar a su aerolínea nacional, de acuerdo con el 1er. ministro Mahathir Mohamad.
“Malaysia Airlines necesita tantos amarres como sea posible para mantenerse con vida. Es probable que Singapore Airlines sea la ganadora de esta alianza al obtener un mercado y una red más grandes y amplios”, dijo Shukor Yusof, jefe de la empresa malaya Endau Analytics.
Asimismo, las aerolíneas afirmaron en un comunicado conjunto que la nueva cooperación podría incluir una expansión significativa de los vuelos de código compartido más allá de las rutas Singapur-Malasia, así como mejoras en el frente del programa de viajero frecuente.
El objetivo según estas, es que dentro de los próximos meses se concrete dicho acuerdo, mismo que estará sujeto a aprobaciones reglamentarias, y que incluirá a las filiales de Singapore Airlines SilkAir y Scoot, así como Firefly de Malaysia Airlines.

INNOVACIÓN EMPRESARIAL

  De qué hablamos cuando hablamos de innovación Una innovación empresarial es un nuevo o mejorado producto o proceso de negocio (o una combi...